我國傳統制造業正在向智能制造轉變，新興產業發展快速，一大批領軍企業正在崛起。智能制造產業的健康發展，將成為推動生產方式變革的有力推手，形成新的生產方式、產業形態、商業模式。

在這樣的背景之下，宗申產業集團如何進行轉型升級？7月24日，2020中國“智能制造萬里行”（重慶）產業發展峰會上，重慶宗申動力機械股份有限公司CIO 江文從智能制造理解、典型應用場景、以及對智能制造的思考四個方面出發，對宗申電力在智能制造業的舉措進行了相關介紹。

智能生產線建設是保證智能制造的基礎

江文表示，宗申產業集團到今年已經是38年了，宗申動力是宗申集團核心子公司，產品主要是生產、銷售、研發、摩托車發動機、汽油機包括航空動力，去年整個宗申動力的產值50億。

江文在講話中談到： 通過智能制造要構建智能服務的系統，高效、協同供應鏈的體系，還有柔性的生產線，要打造大規模的個性化定制。所以智能生產線的建設是整個智能制造業轉型中重要的前提。

同時，宗申動力通過智能制造改造，構建智能服務的系統，高效、協同供應鏈的體系，還有柔性的生產線，其目的是要打造大規模的個性化定制。希望通過三個場景的智能改造，真正的支撐大規模個性化定制，在過程當中解決質量、成本、交付的改變，不斷的沉淀數據、利用數據來解決三個場景智能化的問題。

自動化率提高了15倍，人工效率提高了80%

江文介紹，宗申動力101工廠的1011智能產線改造前很多困難，如兼容品種多，涉及零部件量大，細化到零部件上萬種；2017年建的生產線，熱動力自動化產線很少；IT和OT深度融合難度大，上百臺專機深度融合幾十種設備兼容的問題擺在大家面前。最后在忽米網的團隊共同努力下，這個產線正式投產。

他說，現在這條生產線自動化率提供了15倍，人工效率提供了80%，當初這條生產線的工人是60人，現在差不多近30人。同時自動糾錯防錯的能力強，通過AI和自動算法方式，整個自動糾措防錯能力提高了11倍，質量提高了0.3個百分點，宗申動力做發動機30幾年了，0.1個百分點都非常難，這個產線來說整個還是得到了很大的提高。實際上對宗申動力來說，這個產線最大的收獲是人、經驗，因為我們走了很多的坑，所以整個產線對人的提高是最大的收獲。

江文說，智能制造中間遇到的技術太多了，包括大數據、AI、5G等技術，可以通過學習了解它，讓大家可以少走彎路。

智能制造要依靠整體規劃和人才培養來實現

江文提到，智能制造并非是目的，而是一種手段，要對智能制造保持一種敬畏之心，不要為了智能化而智能化。

首先，智能制造要注重過程，要依據手段和途徑來實現。他將智能制造的使用比喻成使用“菜刀”，刀用得好能成為一道好菜，用得不好會傷害手。要注重實現目的的過程和使用的手段，而不巖一味地追求結果，忽略了過程中重要的部分。

其次，他還提到在智能制造的過程中，整理的規劃非常重要。他以宗申動力的1011產線為例，先分析在未來的3-5年內，明星產品會是哪一些，哪些產量需要增加，在分析得出結論以后， 必須有一個縝密的規劃。避免線做出來了，產線沒有業務做了，所以一定要整體規劃。

江文強調，人才培養在智能制造的過程也是不可或缺的，并且最重要的是要懂得解放思想，善于學習。

他說：“智能改造或者說信息化改造也好，首先要解放思想，沒有思想的統一就沒有行動的統一”，“我們通過學習了解它能夠做什么以后，在過程中間可以拿來為我們所用，這樣我們可以少走彎路?！?/span>